Rimac Nevera to jeden z tych samochodów, o których słyszy się często. Jako elektryczny hipersamochód zaprojektowany specjalnie z myślą o prędkości, Nevera jest w stanie osiągać niebywałe wyniki na torze, co potwierdziło najnowsze zestawienie rekordów tego cacka.

Rimac Nevera ustanowił ponad dwadzieścia nowych rekordów. To prawdziwie topowy elektryczny hipersamochód

Elektryczny hipersamochód Nevera, który został zaprojektowany i jest produkowany przez chorwacką firmę Rimac, może pochwalić się mocą rzędu 1914 koni mechanicznych i momentem obrotowym na poziomie 2360 Nm. Jego prędkość maksymalna sięga 412 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa ledwie 1,81 sekundy. To jednak nie jedyny imponujący czas, którym Nevera może się pochwalić, choć wyobrażamy sobie, że każda jedna próba wyciśnięcia z tego modelu siódmych potów, kończy się nagłym spadkiem poziomu naładowania 120-kWh akumulatora o kilka procent.

Czytaj też: Elektryczne samochody kiedyś będą ładować się same. Jak? Odpowiedź zdradzają roboty

Jak bardzo wydajny i szybki jest ten hipersamochód? Najlepszym sposobem na pokazanie tego jest zestawienie najnowszych rekordów, których dorobił się podczas testu na lotnisku na Florydzie, gdzie Nevera okazał się najszybszym samochodem produkcyjnym w kwestii przyspieszenia do 96,5 km/h (1,72 sekundy)

Najszybszy samochód produkcyjny 0-60 mph: 1,72 sekundy (0-97 km/h)
Najszybszy samochód produkcyjny 0-100 mph: 3,44 sekundy (0-161 km/h)
Najszybszy samochód produkcyjny 0-150 mph: 7,44 sekundy (0-241 km/h)
Najszybszy samochód produkcyjny 0-200 mph: 14,51 sekundy (0-322 km/h)
Najszybszy samochód produkcyjny 60-130 mph: 2,5 sekundy (97-209 km/h)
Najszybszy samochód produkcyjny 100-150 mph: 4 sekundy (161-241 km/h)
Najszybszy samochód produkcyjny 150-200 mph: 7,07 sekundy (241-322 km/h)
Najszybszy samochód produkcyjny na ćwierć mili: 8,58 sekundy przy 167,51 mph (402 metrów w 8,58 sekundy przy 269,6 km/h)
Najszybszy samochód produkcyjny na pół mili: 13,49 s przy 189,04 mph (805 metrów w 13,49 sekundy przy 304,2 km/h)
Najszybszy samochód produkcyjny na milę: 22,2 s przy 210,49 mph (tyle samo, co 1,6 km w 22,2 sekundy przy 338,7 km/h)
Najszybciej hamujący samochód produkcyjny 100-0 mph: 97 stóp (tyle samo, co 29,6 metra przy hamowaniu od 161 do 0 km/h)
Najszybciej hamujący samochód produkcyjny 150-0 mph: 271 stóp (tyle samo, co 82,6 metra przy hamowaniu z 241 do 0 km/h)
Najszybciej hamujący samochód produkcyjny 200-0 mph: 531 stóp (tyle samo, co 161,9 metra przy hamowaniu z 322 do 0 km/h)

Na dodatek wykazano w testach, że Nevera odznacza się lub generuje:

Największe boczne przeciążenie w samochodzie seryjnym: 1,4 g
Największe przeciążenie boczne samochodu produkcyjnego na oponach ulicznych: 1,4 g
Największe średnie przeciążenie samochodu produkcyjnego na płycie poślizgowej: 1,4 g
Najwyższa średnia siła g dla samochodu produkcyjnego na oponach ulicznych na płycie poślizgowej: 1,4 g
Największą prędkość slalomową samochodu produkcyjnego i na oponach ulicznych: 117 km/h
Najszybszy czas przejazdu ósemki samochodem seryjnym: 14,37 s
Najszybszy czas przejazdu ósemki samochodem seryjnym na oponach ulicznych: 14,37 sekundy
Najszybszy czas okrążenia toru wyścigowego przez samochód produkcyjny na torze Famoso Raceway: 1 minuta 6,9 sekundy
Najszybszy czas okrążenia na torze Famoso Raceway przez samochód produkcyjny na oponach ulicznych: 1 minuta 6,9 sekundy